乐鱼官网绿化带过高遮挡视线市民通行有隐患相关部门承诺一周内整改

　　乐鱼官网“每次骑车从这走根本看不见路上有没有车，我都是停下来探头看好了再过斑马线。这些绿化植物能不能修剪得稍微矮点呀？”10月30日，在潍坊市新华路与福寿街路口的西南角，王先生指着非机动车道与机动车道之间的绿化带说道。王先生上下班都要经过这个路口，因为非机动车道与机动车道之间的绿化带过高遮挡了视线，王先生对于道路安全隐患十分担忧。

　　王先生家住新华路与福寿街路口附近，上下班和日常出行几乎每天都要经过这个路口，平时出行除了开汽车也会骑电动车和自行车。据王先生反映，不但开汽车右转时看不见非机动车道上的电动车、自行车和行人，汽车在非机动车道行驶时也看不见机动车道上右转的汽车。“我发现这个问题很久了，十分危险。”

　　10月30日上午，记者来到了新华路与福寿街路口探访，发现路口西南角的绿化带由高矮两部分组成，高处约有1.5米，低处约0.6米，低处长度约为1.8米。记者探访期间发现，不少非机动车驾驶员经过路口时都会先停车观察，确定机动车道没有右转车辆时再经过，期间还有一位电动车驾驶员因没有提前观察路况所以急刹，大部分机动车也选择在右转时观察非机动车道情况，以极低车速通过。

　　随后，记者采访了几位过路的市民。刚从附近超市买菜出来的陈先生说：“我经常到这来买菜，有一次过路口的时候有辆车经过，我没发现，车也没减速，把我吓了一跳，从那以后我过路口都是推着车子。”跟王先生住同一个小区的刘女士说，孩子上学骑自行车经过这个路口，她每天都嘱咐孩子一定要观察好有没有汽车经过再过路口。

　　记者分别骑电动车和驾驶机动车观察了路况。在非机动车道骑电动车时，只能看到机动车道上的小轿车车顶；而驾驶机动车时，几乎无法提前观察到非机动车道上是否有非机动车驶出。

　　记者又观察了潍坊市区其他主干道的几个路口，无独有偶，北海路与福寿街路口的西南角的绿化带也是同样的情况，绿化带相较新华路福寿街路口更高一些。

　　记者查询到住房城乡建设部于2023年9月22日发布的《城市道路绿化设计标准》，其中3.0.5提到，道路绿化不得影响通行安全，被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部绿化设计应满足停车视距要求，长度应根据道路设计速度确定，端部停车视距内不得种植影响驾驶员安全视线的植物。

　　此前，其他城市也有政协委员提出提案，建议“对于接近叉路口、道路转弯处、交通转盘的各路段，绿化带高度应不高于60公分，且不高于此高度的绿化带的距离应以不短于150米为宜，以尽早让驾驶人员知晓前方交通状况”。

　　记者就此事致电潍坊市城市管理局园林绿化科，工作人员表示，此事已交由潍坊市奎文区园林绿化中心具体负责，承诺在一周之内整改完成，具体修剪高度将在现场查看情况后决定。